Завершен монтаж первого пролетного строения железнодорожной части Крымского моста

- Новый железнодорожный пролет с помощью двух барж доставили к месту монтажа в Керченском проливе. Пролетное строение массой около 200 тонн с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 метров, а затем опустили в проектное положение. Таким образом, к настоящему моменту мы выполнили половину основных работ по восстановлению железнодорожного сообщения через Крымский мост, – рассказал заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.

Второй поврежденный взрывом пролет железнодорожной части Крымского моста будет демонтирован в апреле. Затем из Керчи к месту монтажа доставят новый пролет и установят в проектное положение. После специалисты приступят к устройству монтажных стыков, деформационных швов, верхнего строения пути, монтажу инженерных систем и освещения.

Восстановление железнодорожной части Крымского моста, как и его автодорожной части, имеет свои уникальные особенности. Рабочим пришлось оборудовать новый выкаточный пирс, а сами баржи были усилены особым такелажным оборудованием и соединительными мостами. Общая масса металлоконструкций для пролетных строений и вспомогательных устройств, выпущенная одним из российских заводов, составила 524 тонн.

- Зима и весна – это очень непростые сезоны для мостовиков, в это время здесь очень много штормов, затрудняющих восстановительные работы. Особенно это касается морских операций по транспортировке и монтажу пролетов. Тем не менее нам удается не выбиваться из графика, восстановление железнодорожной части Крымского моста будет закончено летом этого года, – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.

В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 260 человек и 29 единиц техники.

Напомним, что 23 февраля 2023 года, было запущено движение по автомобильной части Крымского моста, полностью восстановленной после разрушений в результате теракта.

Фото: ФКУ УПРДОР "Тамань"