Бензиновая лихорадка-2: что происходит на трассе М-4 «Дон»?
Ситуация с бензином в начале августа 2026-го
До 50 тысяч машин в сутки: о чём договорились регионы и центр страны?
Шансы заправить авто — малы, но не равны нулю
Где самый дорогой бензин, или он просто есть в наличии
Табло на АЗС не горело, а бензин был в наличии
На Кубани все АЗС были закрыты
Казаки и полиция спешат на помощь?
Что с топливом в Усть-Лабинске?
Вторая волна топливного кризиса прокатилась по стране. Особенно остро она затронула юг России, где сейчас дорожный трафик ощутимо увеличился из-за отдыхающих. О первой редакция подробно писала в июле текущего года. Но как бы порой ни хотелось минимизировать количество поездок, как призывают власти, жизнь часто вносит в планы свои коррективы. Итак, поехали?
Сообщаем, что «Усть-Лабинск инфо», исходя из нынешней напряжённой ситуации, намеренно не публикует фото АЗС, потому что по геометкам можно вычислить их расположение. Для оформления репортажа используются нейтральные снимки, в том числе из архива редакции.
Своей историей с изданием поделилась семейная пара из Краснодара — Анастасия и Дмитрий, которые на этой неделе вернулись домой из поездки по трассе М‑4 «Дон». Во время отпуска они выезжали за пределы региона с целью навестить родственников в средней полосе России.
Сразу скажу пару слов о своих сомнениях: наше путешествие сначала было под большим вопросом, когда на Кубани возникла ситуация с нехваткой топлива в начале июля. Но ближе к августу всё складывалось более-менее стабильно, а мы получили известие об операции близкого родственника, что окончательно повлияло на решение ехать.
Анастасия, жительница краевой столицы
Выехали в субботу, 8 августа в 4 часа утра. Машину (отечественную «Ниву Шевроле») без проблем заправили АИ-95 накануне — в четверг и пятницу.
Ехали и по платным дорогам, и в объезд. Заправляюсь только на крупных сетевых АЗС из соображений экономии: так дешевле и есть надежда на качество самого бензина. При въезде в Ростов-на-Дону была первая остановка, очередь не больше 15–20 машин, двигалась быстро. Заправил 20 литров, ограничений вроде не было, в канистры не заправляли точно.
Дмитрий, житель краевой столицы
Но далее по всей Ростовской области и почти до самой Воронежской области по трассе М‑4 «Дон» бензина не оказалось. В одном месте краснодарцы подъехали к АЗС, потому что стояли машины в очереди, но другие автовладельцы стали выходить и показывать руками крест — топливо закончилось.
Повезло перед самой границей между областями: 15 минут назад слился бензовоз. Постояв примерно 15–20 минут, удалось залить 30 литров.
В районе Воронежа нам заправиться не удалось, ни туда. не обратно. Нельзя сказать, что совсем не было бензина. Пару работающих АЗС точно видели, но очереди были километровые, я таких даже в Краснодаре не припомню. Хотя заправляюсь почти ежедневно — то свою, то рабочую машину. Далее была Орловская область, и вот там мы заправлялись и на въезде, и на выезде, и вообще где видели — до полного бака. Без очередей и лимита. Следующая — Брянская область, где делали остановку на несколько дней: очередей не было, но топливо поступало наплывами. Могло быстро закончиться, особенно вечером. Пообщался с местными и быстро приноровился: заправлялся до обеда.
Дмитрий
В середине месяца мужчина ездил в Калужскую область, где шутит: «час жизни провёл в очереди на АЗС» неподалёку от города Людиново. По госномерам определили, что около половины автовладельцев былы местными: люди то и дело подходили к другим машинам, много общались — так быстрее шло время.
В середине августа, за два дня до обратного пути, Настя, пролисытвая ленту новостей, всё чаще встречала новости о второй волне бензиновой лихорадки в стране. Сначала — в южных регионах. По данным на третью декаду августа наиболее остарые ситуации наблюдаются на Кубани, в Ростовской и Липецкой областях, в Оренбургской (после атаки на Орский НПЗ), в Крыму и частично других регионах.
В середине августа губернатор Вениамин Кондратьев обсудил с вице-премьером Александром Новаком вопросы топливообеспечения Краснодарского края. Глава региона поблагодарил федеральный центр за содействие в поставках дизельного топлива для уборочной кампании и выделение дополнительных объемов на предстоящий посевной сезон. Вместе с тем, он обратился к вице-премьеру с просьбой увеличить квоты на поставки бензина в край, чтобы стабилизировать ситуацию на региональных АЗС.
Из-за повышенного спроса в условиях курортного сезона нефтегазовые компании снова начали вводить ограничения по объёму отпуска бензина и сокращать время работы автозаправок. Наиболее сложная ситуация складывается на Азово-Черноморском побережье, так как в разгаре курортный сезон, и количество отдыхающих, которые приезжают на курорты Краснодарского края на личных автомобилях, не уменьшилось, а даже увеличилось до 50 тысяч машин в сутки. Это вызывает беспокойство жителей и гостей региона.
Вениамин Кондратьев
Обратная дорога путешественников Дмитрия и Анастасии с остановкой в Воронеже пришлась на 18–20 августа.
Заправиться в центральной части России? Без проблем. В Орловской области ребята заливали топливо на каждой АЗС по пути: хоть 4–5 литров, потому что бак был полон, но всё же.
В Воронеже бензина не было нигде. Переночевали. К обеду на выезде из города в сторону трассы стояли километровые очереди. При этом в некоторых местах проезд к колонкам был перекрыт — возможно, ждали бензовозы.
Выехали на трассу. По сообщениям водителей в приложении к навигатору, в Ростовской области бензин (по данным на 15-16 часов) ещё был.
Врать не буду, на полпути я уже занервничал. Настя стала искать в приложении информацию о наличии бензина. Но тут, сами смотрите, что актуально в моменте, через 15 минут может резко измениться. В Богучарском районе Воронежской области решили немного сойти с маршрута. На сетевой заправке сказали, что у них осталось не больше 30–40 литров, и их держат для экстренных служб, типа скорой. Рядом на простой «Ниве» стояли парни в подобии формы зелёного цвета, молодые, коротко стриженные, по виду как военные. Им тоже отказали. Второй раз встретились на частной АЗС, расположенной за углом. Залили 5 литров по 135 рублей и буквально через 15–20 километров в том же Богучарском районе на трассе увидели очереди машин на сетевой АЗС. В Краснодаре она тоже есть, но раньше не заправлялся.
Дмитрий
Большое чистое помещение, даже робот-уборщик под ногами суетится. много колонок, другие водители вели себя организованно и доброжелательно. Помимо топлива люди на радостях делали выручку и кафе при АЗС.
Цена за литр АИ-95 — 71 рубль с копейками, которые уже не запомнились. Это всего на 2–3 рубля дороже, чем в Краснодаре перед отъездом. Стояли не больше 15 минут.
В Ростовскую область супруги въехали уже, когда смеркалось. Работающие АЗС (ни на что другое уже не смотрели) были только в сторону Москвы, всего две. По трассе в сторону Краснодарского края — ни одной. А стрелка бензобака стремительно приближалась к нулю. Снова пришлось съезжать с трассы: была высокая вероятность ночёвки в Ростове-на-Дону. Причём прямо на АЗС, что в условиях беспилотной, ракетной и авиационной опасностей — не самая лучшая идея.
Искали через приложение информацию о топливе от водителей. Выход нашёлся — ехать в сторону ростовского аэропорта, делать крюк. Если бы там удалось заправить машину, то сразу бы поехали до Краснодара.
Не доезжая четыре километра до нужной АЗС, с моста пара увидела свою «родную» заправку и решила заехать просто так, на разведку: возле колонок стояли 3–4 машины. Информационное табло не горело.
Скорее всего случайно, но нам крупно повезло. Заправщицы сказали, что бензина нет, только остатки, но нам зальют ровно 30 литров и не литром больше. Хватит ещё двум авто за нами и всё. Чуть не заплакала от радости, что появился шанс не ночевать в машине. Можно было остановиться в мотеле, да и до Краснодара бы нам уже точно хватило. А дома и стены помогают. Спойлер: на той АЗС, куда мы ехали изначально, где якобы был бензин, его не было, только по топливным картам, — ответили нам.
Настя
Передвигаться в тёмное время суток не хотели, но Дмитрий принял решение ехать дальше. Пока выезжали из Ростова-на-Дону, пару раз развернулись, чтобы встать в очередь с другими автовладельцами, уже после 23 часов. Судя по информации на табло, бензин был, но сами АЗС не работали: пересменка или другая причина. Сколько бы они простояли — неизвестно. Поэтому проезжали мимо.
В Краснодарском крае ночью АЗС в сторону столицы не работали нигде, хотя по пути домой жители столицы на всякий случай заезжали на каждую из них, даже если не горело информационное табло.
За 50 километров до краевой столицы увидели в небе нечто похожее на то, что сейчас по закону нельзя ни снимать, ни показывать. Не рисковали, съехали с дороги, спрятались за какими-то постройками и машинами, выключив фары. Спустя какое-то время снова выехали на трассу. Из-за мелкой поломки до дома добрались почти на два часа позже, чем планировали.
В пятом часу утра на въезде в Краснодар на трёх АЗС уже были огромные вереницы машин на обочинах. Даже не пытались стоять, хотя изначально хотели. Был ли при этом бензин — точно не скажешь. Очередь не двигалась, шёл сильный дождь. Доехаали и ладно.
Дмитрий
На неделе в ряде СМИ и мессенджерах появилась информация, что в отдельных районах Кубани на помощь заправщикам вновь пришли казаки и полиция. Они регулируют очереди, пресекают конфликты и помогают распределять потоки транспорта, чтобы не было заторов. Не дают хитрить и заправляться в канистры.
Судя по информации местных жителей, кризис чувствуется. В Усть-Лабинском районе, в отличие от трассы М‑4 «Дон», есть перебои с дизтопливом.
В среду днём автоледи сфотографировала для редакции, что горит только цена на 95-й и ДТ. Причём дизеля не было. Замечаются случаи автохамства: отдельные нахалы пытаются вклиниться в очередь перед кем-то, объезжая вокруг других автовладельцев и даже временные ограждения.
Заправила машину АИ-92 по 65,55 рублей. Это самый дешёвый в районе Газпром на Центральном переезде. Заработала тепловой удар, простояв в очереди на солнцепёке 1 ч 15 минут. Не могла включить кондёр, потому что лампочка уже горела. Затем заехала за справкой в одну организацию — там две АЗС вообще были закрыты. Ещё передо мной один тип на «Мерсе» пытался вклиниться, лично его подпёрла. До разборок не дошло, хотя морально я была готова. Мужчины вышли из машин, что были позади меня, и поддержали.
Светлана Уварова, жительница Усть-Лабинска
Весь этот час Светлана проболтала с соседом из очереди. И вот что он рассказал:
Час постоять и заправиться — это большая удача. Я на днях простоял ранним утром почти 4 часа на другой заправке под Усть-Лабинском. Подъехал к колонке, пистолет вставил в бак — бензин закончился. Вот же было обидно! По трассе ехал из Ростовской области, там тоже беда с бензином — очереди по 4–5 км на АЗС на обочинах.
Евгений, житель Усть-Лабинска
По данным на 20 и 21 августа ситуация с топливом в Краснодарском крае остаётся напряжённой. Особенно остро это ощущается в сельских районах, где альтернативных заправок практически нет, а расстояния до ближайших крупных городов значительны.
Ранее сообщалось, что в очереди на заправку АЗС в Адыгее погиб 18 — летний парень из Усть-Лабинска. Парень поехал именно туда, потому что на этой АЗС бензин всегда ыбл в наличии, хоть и дороже почти на 40 рублей за литр. Будущий студент спешил в Краснодар, так как получил известие о поступлении в вуз.
Следим за ситуацией с топливом вместе с вами. Делитесь поолезной информацией в комментариях под статьёй и наших социальных сетях.
